明日から会社は、テレワーク解除・・・
明日は6月1日、私が勤務する会社は明日からテレワーク解除です。
非常事態宣言から私は週1～2でテレワークでした。
一部の人は、約２か月程、１回も出社していない人もいますが・・・
どうやら私の会社は、これを機に変革するのではなく、以前の状態に完全に戻すようです。
まぁ 期待はしていませんでしたが・・・・
私は情報システム課なので、秋以降の第二波に備えて、機材・システムの準備をしとくようにとは言われましたが・・・
予算無しで、準備をしろと言われても・・・って感じですが。
明日から取り敢えず、週５日勤務が始まります。
少し憂鬱ですが、生活の為 頑張って出勤してきます！！
C-HRの値引きは、こうなりました！！
前回の記事で、トヨペットでの本格商談をすることにしました。
トヨタカローラでは、シエンタの下取りは140万円でした。
ちなみにシエンタの状態は、
登録 2016年12月
グレード G ガソリン車
走行距離 5,500㎞
事故・修理履歴 なし
セーフティーセンスC 装備
で、トヨペットでの下取り価格は、当初150万円でした。
担当の営業さんは、前回のシエンタの時も私が価格にシビアだったのは承知でしたので、最初から頑張った価格を出してきてくれました。
私＆妻 VS 営業マン＆店長
の攻防が3時間ほど続きました！！！
で、最終 ハンコを押した価格が、こちら↓です。
値引きは、約328,000円でしたが、これ以上の値引きは無理ということで、下取り価格を166万円まで引き上げてもらいました。
よくネットの値引き交渉では、下取り価格は上乗せされると営業マンの術中にはまってしまっていると書かれていますが、値引きがすでに約33万円近くまでいっていたので、頑張ってくれたと判断しました。
在庫はすでにあるということで、28日には納車が可能のようです！！！
C-HR LED Editionは、受注停止でした。
C-HRの購入を検討するにあたって、LEDが特別装備されている「LED Edition」を狙っていましたが、すでに受注停止だそうです。
GW明けにC-HRの新モデルが出るということで、特別仕様車は終了ということですが、TOYOTAのホームページではまだ「LED Edition」の訴求をしているんですが・・・・
で、トヨタカローラ販売は、その5月以降に発表になるモデルの見積もりとなりました。
そして、今 所有しているシエンタを購入したトヨペットの販売店にとりあえず、見積もりを出してもらうために行ってきました。
担当の営業を呼んでいただいて、C-HRへの買い替えを話したところ、このトヨペット販売は「LED Edition」の在庫を１５０台持っていて、今なら「お値段を頑張りますよ！！」と言う話をしてきました。
５月に発表のモデルは、デザインは変更がなくて、ターボ車に2WDモデルが出るのと、GグレードにLEDが標準装備されるということなので、「LED Edition」が安くなるなら、その在庫分で商談を進めることにしました。
さぁ～ シエンタの下取りも含めて、追い金がどれだけで、購入することが出来るでしょうか？？？
ディーラーに行ってきました！
先日 シエンタからの買い替えを検討していることを書きましたが、今日 C-HRを試乗をしに、ディーラーに行ってきました。
まずは、自宅近くのトヨタカローラ新大阪のとある店舗に行ってきました。
事前にトヨタのHPから試乗予約を入れていたので、スムーズに乗ることが出来ました。
が、事前の商談で、今回狙っていた”LED Edition”が、すでに受注停止になっているとのことです。
事前に見積もりシミュレーションしていたのが、崩れ去ってしまいました。。。
GW明けに新モデルの発表があるようで、そのための処置だそうです・・・・
考えてもしょうがないので、とりあえず試乗して、自宅の駐車場まで運転して、縦列駐車を強いられる我が家の駐車場に入れることが出来るか確認しました。
で、どうだったかと言うと３回ほどの切り返しで、入れることが出来ました。
シエンタより車長が10cmほど長いのですが、入ってよかったです！！
・・・入った状態の写真を撮るのを忘れてしまいました。
車の買い替えを検討開始
今の我が家の愛車（？）は、シエンタです。
2016年式のGグレードのガソリン車です。
一応 セーフティーセンスCもオプションで付けています。
ファミリカーだから仕方ないとは言え、発進時の加速が重ったるくって、イライラしてしまいます。
それが、少しの上り坂でもあろうものなら、
「走んねぇよ～」
って、感じでかなり不満です。
親の介護の関係で、スライドドアを車を買ったのですが、特養に入ることになったので、スライドドアに固執することも無くなったのと、もう少しスポーティーな車に乗りたくなってきました。
シエンタは、まだ1年4か月しか乗っていませんが、50歳になって最後の車になるかもしれないので、SUVに照準を絞って探してみようと思います。
狙いは・・・・・「C-HR」です。
コラントッテのクレストを購入してみた
暖かくなったり、寒くなったりと日々の寒暖の差が激しくなってきました。
が、この季節になると30年ほど前に車で事故を起こした時のむち打ちが、傷みだします。
肩から首筋が吊るように痛く、頭も鈍痛の様に重くのしかかってきます。
毎年 この状態が一か月近く続くので、うんざりしていました。
先週末は、サロンパスを貼ったり、頭痛薬のイヴを飲んだりしていましたが、一向に良くなりませんでした。
そこで、磁気ネックレスを探してみることにしました。
ちょうど楽天市場が、スーパーセールを実施していたので、いいのがあればと探してみました。
思いついたのが、平昌オリンピックの男子フィギュアで銀メダルを獲得した宇野昌磨くんが、付けていたネックレスです。
調べてみると「コラントッテ」と言う製品のようです。
この宇野昌磨モデルですが、20,000円以上もするので、今回は諦めました。。。。
で、私が購入したのが、こちらのクレストと言うモデルです。
価格も9,000円台で購入できるので、このクレストにしました。
注文して二日で届きました。
3時間ほど付けてみましたが、気の持ちようで頭痛が和らいできました！！
これは、いいかも！！！ です。
これで、頭痛から解放されたら安い買い物かも！！！
和楽器バンドの大阪城ホール ライブに行ってきた・・・残念
2月18日 昨年からハマってる和楽器バンドのライブに行ってきました。
当日はワクワクしながら14:30ぐらいには大阪城ホールに着いて、雰囲気を楽しんでいました。
開演は17:00からということと、今回はオーケストラとコラボすると言うことで、それも楽しみの一つでした。
それに今回は、FC枠でアリーナ中央の10列目のチケットをゲットできていたので、尚更 楽しみでした。。。
事前の情報では、二部構成になっていて、第一部は和楽器バンドの単独ライブ、20分の休憩（準備）を挟んで第二部がオーケストラとのコラボと言うことでした。
ほぼ予定通り、17時過ぎにライブがスタートしました。
第一部は、8曲が歌い終わったところで終了です。。。
この時 時刻は、まだ17時50分です。。。。
約20分の休憩＆準備を終えて、18時10分ごろに第二部のオーケストラとのコラボレーションが始まりました。
Overtureを入れて4曲で終わりです。
アンコールは、1曲のみで終了です。
終了時刻は、18時59分ぐらいだったと思います。
日曜日の大阪城ホールでのコンサートに行って、この時間で帰宅の途に就くとは、思いもよりませんでした。
昨年の夏に行われた同じく和楽器バンドの平安神宮での2daysコンサートも二日間とも行きましたが、この時も1時間20分ほどで終了でした。
1月の横浜アリーナの大新年会も行きましたが、この時はそこそこのボリュームもあって満足でしたが、今回の大阪城ホールのライブは、かなり不完全燃焼の状態です。
無理やり連れて行った友人も「こんなにあっさり？！」と言われてしまいました。。。。
和楽器バンドの公式ツィッターを覗きに行くと、みんな「楽しかった」「素敵だった」と言うツイートばかりでした。
私の様な不満を書き込んでいる人は、皆無でした。。。
確かにオーケストラとのコラボと言うことで、それはそれで良かったのですが、曲数の少なさ、時間の短さは、正直不満でした。
春からツアーが始まるということで、FCから申し込みはしましたが、今度はもう少し内容を充実して欲しいです。
